Dans un contexte de lutte contre le réchauffement climatique se pose la question de la compatibilité entre le développement d 'un secteur industriel - le transport aérien commercial - et la contrainte temporelle de l’inflexion nécessaire de la courbe des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial. A défaut de parvenir à une inversion de la courbe des émissions, alors se posera la question de savoir qui pourra encore prendre l'avion, qui devra y renoncer, et sur quels critères?